Iniciar o ano em alta velocidade, juntar os amigos, familiares e patrocinadores para um grande trabalho em equipe, aperfeiçoar e acelerar a competitividade e, principalmente, se divertir na pista em cima de duas rodas a bordo de uma Yamaha YZF-R3! 

A R3 Horas foi criada em 2021 com este intuito, gerar “Kando” (palavra japonesa que expressa um sentimento extraordinário), e chega em 2024 em sua quarta edição com a mesma característica de no início do ano reunir os praticantes da motovelocidade - seja qual for a categoria - para um fim de semana de muita confraternização e, também, competição. 

Como já se tornou tradição no cenário nacional, 25 equipes com três ou quatro pilotos se inscreveram para a prova de 3h21m + uma volta realizada em Goiânia (GO) entre os dias 02 e 04 de fevereiro e o que não faltou foi muita disputa e emoção até os momentos finais! 

Antes da R3 Horas: um classificatório e três Superpole Race transmitidas ao vivo! 

Os treinos de sexta-feira deram início as atividades em pista com três sessões de uma hora, em momentos interrompidos pela chuva, e uma sessão de meia hora onde o time #26 foi mais rápido com o piloto Kevin Fontainha para largar em primeiro, na primeira Superpole Race de três realizadas no sábado, todas com largada no estilo Le Mans (quando o piloto corre para sua moto posicionada do outro lado da reta principal e inicia a prova). 

Transmitidas ao vivo pelo Youtube da Yamaha Racing e Suhai Seguradora, a primeira Superpole chamou a atenção com a vitória do garoto prodígio de apenas 11 anos de idade, Heitor “Ourinho” do time #78 que surpreendeu no final após uma disputa até a linha de chegada com João Fascinelli. A segunda Superpole se destacou com a vitória de Kevin Fontainha, time #26, seguido por Lucas Gutierrez #770 e Cauã Rodrigues #7 que terminaram a 0.2 décimos de segundo do vencedor. Como se já não tivéssemos uma altíssima dose de adrenalina nas duas primeiras provas, a terceira Superpole foi marcada pela diferença entre o vencedor Bryan “Ligeirinho” e Eduardo Burr, quando apenas (0.002s) dois milésimos de segundo dividiram os pilotos na linha de chegada, com vantagem para Bryan em uma chegada emocionante. 

Contudo o grid de largada para domingo estava formado, quando a somatória das posições de cada time nas três Superpoles Race definiram os times em suas respectivas posições. 

A hora da verdade: 3 horas, 21 minutos e... mais uma volta! 
Sempre elevando a adrenalina nas alturas, a largada do tipo Le Mans deu início a longa jornada da R3 Horas, sem incidentes. O time numeral 30 partiu na frente com Gabriel Garcia que correu para sua moto melhor do que ninguém e garantiu a primeira colocação no início da prova. Ao fechamento da primeira volta Kevin Fontainha do time #26 assumiu a liderança para disparar e abrir cerca de 40 segundo para o segundo colocado com pelotão formado por Eduardo Burr, Cauã Rodrigues, Bryan, Lucas e Fascinelli. 
As estratégias foram montadas em cima de importantes regras do regulamento, como o máximo de tempo em pista por cada piloto de 30 minutos, e o mínimo tempo de 5 minutos nos boxes para abastecimento e troca de pneus. Ambas as regras que penalizam em 5 minutos quando não seguidas e, no último “stint” (entrada na pista) com penalização em cinco posições para a equipe penalizada. 

Muitos tipos e variações de estratégias foram aplicadas pelas equipes, num dinamismo durante a prova fora de série.  
Logo no primeiro stint, Kevin Fontainha estourou o tempo de 30 minutos e teve que pagar mais cinco minutos de paralização nos boxes. No entanto, ao longo da prova sem quedas, as equipes estavam atentas aos seus tempos em relação as regras com relativamente poucas punições. 

Mas foram nos momentos finais que muitas equipes erraram nos cálculos da volta final, não deixando um tempo de margem quando as 3h e 21 min foram concluídas para realizar a última volta, e a partir das voltas finais muitas equipes foram estourando o tempo de 30 minutos em pista e acrescendo a penalização de cinco posições em seus resultados, nada menos que as oito primeiras.  
Ao final, a equipe que realizou uma boa estratégia e principalmente não cometeu erros foi a de numeral 770, formada por Flávio Trevisan, Jonas McDonalds e Lucas Gutierrez, que somaram 91 voltas e um total de 3h, 24min e 47s de prova. 

Com uma premiação histórica de 78 mil reais, o time vencedor #770 faturou 15 mil reais, enquanto o time segundo colocado #72 com Jr.Trudes/L.Siqueira/M.Garcia/Jr.Montrazio recebeu 8 mil reais, e o time #228 formado pelos pilotos E.Lima/F.Amorim/H.Loureiro em terceiro foi premiado com 5 mil reais. 
Com a prova principal também transmitida na integra pelo canal BandSport, a Suhai R3 Horas 2024 tem o patrocínio de Suhai Seguradora, Yamaha Racing Brasil, Camargo Alfaiataria, Pirelli e organização M78. 

R3 Horas 2024 em números e curiosidades: 
2.144 voltas na corrida principal e três Superpole Race. 
8.222 km percorridos pelos pilotos durante as quatro provas. 
9 milhões de metros percorridos durante os três dias de competição. 
75 pares de pneus Pirelli. 
20 voltas percorridas pelo time #30 em um único stint com 34 min e 32s realizada pelo piloto Felipe Gonçalves. 
2.126 voltas realizadas na prova principal pelas 25 equipes sem quedas. 
78 mil reais em premiação recorde. 
1.41,089 foi a melhor volta da prova realizada pelo piloto K. Fontainha.